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轴间差速器的烧损
发布时间:2014-04-04        浏览次数:313        返回列表
    主减速器与过桥箱是采用飞溅润滑,而轴间差速器的位置又最高,因此轴间差速器的润滑条件差,稍一缺油,就会对轴间差速器产生威胁,新车加油时或在更换齿轮油时,新油必须有轴间差速器壳上的加油孔加注,待油面到中桥过桥箱检查口位置,有些故障发生后,更换新的差速器后依然继续烧损,严重时甚至完全将行星轮与十字轴烧合在一起,造成齿轮打齿或十字轴断裂,造成轴间差速器烧损的主要原因有两个:一是缺油,二是中桥与后桥速比不对,此时应对盆角齿、圆柱主被动齿轮的齿数进行核对,个别用户在维修时,单独更换中桥或后桥中断时,没有注意原车速比,使中桥或者后桥更换的配件速比与原车不同,这将造成中桥与后桥的速比差异,从而导致在行驶时轴间差速器的高速运转,加上差速器的自身润滑条件差,很快造成差速器烧损,造成打齿、断十字轴等严重后果。
 
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